Container maritime

Acheter un container maritime, ce n'est pas seulement acheter une boîte

Un container posé dans un jardin ou sur un terrain professionnel, c'est une construction aux yeux du code de l'urbanisme. C'est aussi une masse de deux à quatre tonnes qu'il faut amener, poser et mettre à niveau. Nous traitons ces deux sujets avant la vente, pas après. Voici comment se déroule un achat chez nous.

1. Contact téléphonique et détermination du besoin Nous commençons par comprendre l'usage : stockage, atelier, local professionnel, base de vie, abri de jardin. C'est l'usage qui détermine le gabarit, la hauteur et les équipements, pas l'inverse.
2. Transformations métalliques et équipements, si nécessaire Porte supplémentaire, fenêtre, hayon, aération, éclairage, électricité, rayonnage. Notre atelier de Trèbes les réalise avant la livraison, ce qui évite une seconde manutention. Voir nos containers transformés.
3. Étude d'urbanisme gratuite Nous vérifions ce que permet le plan local d'urbanisme de votre commune : surface autorisée, aspect extérieur imposé, implantation, distances aux emprises publiques et aux limites séparatives. Pour un container de stockage, nous cherchons d'abord à le qualifier en annexe ou abri de jardin, catégorie que les règlements traitent plus souplement : il suffit alors le plus souvent que la toiture plate soit admise et que les reculs soient respectés. Cette étude vous dit avant l'achat si le projet passe, et sous quelles conditions.
4. Étude technique de manutention gratuite dans l'Aude Nous nous déplaçons sur votre terrain pour vérifier l'accès du camion et de la grue, la portance du sol et la mise à niveau. Un container livrable sur le papier ne l'est pas toujours sur place.
5. Démarches administratives, si nécessaire Déclaration préalable ou permis de construire selon la surface, constitution du dossier, échanges avec le service urbanisme.
6. Recherche du container selon vos critères 20 ou 40 pieds, hauteur standard (DRY) ou surélevée (High Cube), premier voyage ou occasion. Nous cherchons la pièce qui correspond, nous ne vous vendons pas ce qui traîne sur le parc. Et si aucun gabarit standard ne convient, nous raccourcissons le container dans la longueur : vous n'êtes pas tenu aux 12, 6 ou 3 mètres du commerce, ce qui permet souvent de tenir une surface maximale ou un recul imposés par le règlement d'urbanisme.
7. Acquisition et dédouanement Nous nous chargeons de l'achat et des formalités douanières. Tous nos containers sont dédouanés, révisés et attestés étanches.
8. Livraison et manutention Transport, déchargement et mise en altimétrie sur votre terrain, par nos moyens. Le container est posé prêt à l'usage.

Ce que la plupart de nos concurrents ne font pas

Les études d'urbanisme et de manutention sont gratuites chez nous, et systématiquement proposées. Elles sont très souvent ignorées ailleurs : on vend un container sans se déplacer, sans regarder le terrain, et sans informer l'acheteur de la réglementation d'urbanisme qui s'applique à lui. Le client découvre le problème une fois le container posé, quand il est trop tard et que la reprise coûte cher.

Où nous livrons

Notre atelier est à Trèbes, à huit kilomètres de Carcassonne. Nous livrons dans tout l'Aude, ainsi qu'à Narbonne, Limoux, Castelnaudary, Lézignan-Corbières, et plus largement en Occitanie jusqu'à Toulouse, Montpellier et Perpignan. L'étude de manutention sur site est gratuite dans le département de l'Aude.